เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการทะเลาะวิวาทกันระหว่างผู้รวบรวมรถแท็กซี่เว็บสล็อตแตกง่ายรายใหญ่สองรายในประเทศด้วยเวอร์ชัน Desi ที่กล่าวหาคู่แข่ง videshi เกี่ยวกับข้อได้เปรียบที่พวกเขาได้รับที่นี่เนื่องจากสายเลือดอเมริกันของพวกเขา นี่เป็นเรื่องน่าขันในสองด้าน:องค์ประกอบการดำเนินงานทั้งหมดของทั้งสองธุรกิจเป็นชาวอินเดียโดยพื้นฐานและครอบคลุมโดยเริ่มจากหัวหน้าธุรกิจในท้องถิ่น แต่ส่วนที่ตลกจริงๆ ก็คือธุรกิจของ
อินเดียใช้เงินทุน videshi PE เป็นหลัก มากสำหรับตำแหน่งที่ยิ่งใหญ่!
หัวข้อของปัญหานี้ถูกกำหนดให้เป็นการต่อสู้ครั้งใหญ่สำหรับลูกค้าชาวอินเดียระหว่างชาวอินเดียและบริษัทข้ามชาติในตลาดใหญ่ที่เติบโตเร็วที่สุดในโลก Desi กับ videshi!
ทาทา vs โตโยต้า Flipkart กับ Amazon อูเบอร์ vs โอลา ใครจะกระพริบตาก่อน?
แต่มันเป็นอย่างนั้นจริงหรือ? ผู้บริโภคก็เหมือนกัน สินค้า/บริการไม่ต่างกันมาก แม้แต่แหล่งจัดหาวัสดุและโรงงานผลิตก็ยังเป็นชาวอินเดียในส่วนที่ดีกว่า ผู้จัดการก็เหมือนกัน แล้วส่วนไหนของ videshi ของการต่อสู้ครั้งใหญ่นี้?
แล้วมันเกี่ยวกับชื่อแบรนด์เท่านั้นเหรอ? Amazon เป็นแบรนด์ระดับโลก โตโยต้ายังคงเป็นแบรนด์รถยนต์ที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลก พวกเขามีข้อได้เปรียบเหนือคนในท้องถิ่นเพราะพวกเขาเดินเข้าไปในตลาดด้วยชื่อเสียงระดับโลกหรือไม่? หรือเกี่ยวกับแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดระดับโลก? ผู้บริโภคชาวอินเดียยังคงให้ความสำคัญกับระบบที่พัฒนาขึ้นทางตะวันตกสำหรับตลาดโลกหรือไม่? โครงสร้างลอจิสติกส์ที่ซับซ้อนของ Amazon (ทั้งสองด้าน) นั้นยากที่จะทำให้ดีที่สุดหรือแม้แต่แข่งขันกับมันได้หรือไม่
ท้ายที่สุดแล้วมันเกี่ยวกับมนุษย์และวัสดุ (อินเดียทั้งหมด) กับสูตรและชื่อเสียง (ตามแหล่งกำเนิด) หรือไม่?
สิ่งที่สงครามครั้งนี้จะเกิดขึ้นก็คือว่าสายเลือดและแนวปฏิบัติของอินเดียดีพอที่จะทำให้ดีที่สุดในโลกหรือไม่ การปีนเขาเป็นภูเขาลูกใหญ่ด้วยเหตุผลสองประการ วีดิทัศน์เริ่มต้นด้วยมาตรฐานที่สูงมากทั้งในด้านสูตรและชื่อเสียง ประการที่สอง พวกเขาเก่งมากในการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นอย่างชาญฉลาด คิดว่า Maharaja Mac, Hyundai Santro หรือ Maggi ที่น่าเชื่อถือ
แต่อย่างที่ฉันได้แนะนำในคอลัมน์ก่อนหน้านี้ jugaad ไม่สามารถแข่งขันกับมาตรฐานหรือความคิดระดับโลกได้ Air India ภายใต้ JRD และ Jet Airways ใน 90s ได้เน้นย้ำถึงสิ่งนี้ในสองรุ่นแยกกัน ความใส่ใจในรายละเอียดระดับโลกและความรู้สึกมีส่วนร่วมของลูกค้าที่พัฒนาขึ้นทำให้พวกเขาภาคภูมิใจในอินเดียและอิจฉาคู่แข่งของพวกเขา
ฉันเห็นสิ่งนี้เมื่อเร็ว ๆ นี้ในแบรนด์ค้าปลีกที่ปลูกเองเช่น Theobrahma การกำหนดราคาระดับพรีเมี่ยมมากสำหรับขนาดและการโยน แต่ไม่มีใครบ่น เพียงเพราะพวกเขาดีมาก
หากบริษัทอินเดียทั่วไปต้องการแข่งขันกับบริษัทที่ดีที่สุดในโลก พวกเขาก็ทำได้ หลายคนมีดีเกินพอ พวกเขาเพียงแค่ต้องหยุดโวยวาย ตัดสั้น และกำหนดมาตรฐานสูงสุดสำหรับตนเอง สิ่งนี้จะไม่เพียงทำให้พวกเขาแตกต่างในอินเดีย แต่ยังพร้อมสำหรับโลกแห่งโอกาสอย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม รายได้ส่วนใหญ่ของ Jet Airways มาจากเส้นทางระหว่างประเทศ และมันไม่ได้เล่นเกมโวลุ่ม อาจเป็นทางเลือกที่แพงที่สุดในเส้นทางที่กำหนด ผู้โดยสารจ่ายเงิน พวกเขาสมควรได้รับของกำนัล
ธุรกิจของอินเดียเสื่อมโทรม และฉันจะบอกคุณว่าทำไม พวกเขามีหนึ่งในตลาดบ้านที่น่าสนใจและแบ่งส่วนอย่างไม่เห็นแก่ตัวที่สุดที่มีให้สำหรับธุรกิจใด ๆ ในโลก พวกเขาเข้าใจสภาพท้องถิ่นที่ซับซ้อน ลูกค้า และการปฏิบัติตามข้อกำหนด ซึ่งทั้งหมดเป็นฝันร้ายสำหรับผู้แสวงหาทั่วโลกโดยเฉลี่ย พวกเขามีอุปสรรคในการเข้าแบบสำเร็จรูปซึ่งตลาดส่วนใหญ่สามารถฝันถึงได้
ทำไมคุณถึงไม่ผลักดันบ้านหลังนั้นอย่างจริงจังด้วยมาตรฐานระดับสูงและการมีส่วนร่วมกับลูกค้าระดับโลก?เว็บสล็อต , สล็อตแตกง่าย
